Microcomutator rezistent la apă Weipeng Automotive Sensitive

Competitivitatea de bază a modelului FSK-18 constă în „echilibrul perfect de miniaturizare și impermeabilizare”, folosind un design patentat al structurii de etanșare: inelele de etanșare din cauciuc nitrilic de înaltă elasticitate sunt încorporate în îmbinările carcasei, combinate cu un proces general de ghiveci pentru a umple golurile interne, blocând complet căile de pătrundere a vaporilor de apă și a prafului. Nivelul de protecție atinge IP67, capabil să reziste la 30 de minute de imersie la o adâncime de 1 metru, asigurând o funcționare stabilă în medii precum băi, ploaie în aer liber și ateliere industriale umede.

Carcasa este realizata din nailon ranforsat cu PA66 ignifug, tratat cu modificare la temperaturi ridicate, oferind atat rezistenta la flacara (UL94 V-0) cat si performanta anti-imbatranire. Intervalul de temperatură de funcționare acoperă -25℃ până la 85℃, capabil să reziste la impactul ciclic de temperatură înaltă și joasă, prevenind fisurarea materialului sau degradarea performanței în medii extreme. Sistemul de contact folosește material din aliaj de argint foarte rezistent la uzură, optimizat cu un proces de placare în vid. Rezistența de contact inițială este ≤50mΩ, rezistența de izolație este ≥100MΩ (500VDC), iar tensiunea de rezistență la borne ajunge la 1500V AC, prevenind eficient scurgerile și oxidarea contactului în medii umede.

Parametrii nominali oferă mai multe configurații: scenariile AC acceptă 0,5A/250V AC și 5A/125V AC, în timp ce scenariile DC acoperă niveluri precum 0,1A/48V DC și 3A/12V DC, permițând conducerea directă a releelor ​​mici și a motoarelor miniaturale fără componente intermediare suplimentare, simplificând proiectarea circuitului. Tipurile de terminale acceptă personalizare flexibilă, inclusiv terminale PCB de 1,3 × 0,5 mm, terminale de lipit de 3,2 × 0,5 mm și terminale de plumb, potrivite pentru montarea PCB și nevoile de cablare la fața locului. În plus, acceptă configurații de bază cu 2 și 3 pini, care îndeplinesc cerințele funcționale, cum ar fi normal deschis (NO), normal închis (NC) și unipol dublu (SPDT).

Folosit pentru controlul semnalului pistoalelor de încărcare a vehiculelor cu energie noi și al senzorilor de bord, cu protecție IP67 pentru a rezista la umiditate în timpul încărcării în zilele ploioase, o gamă largă de temperatură potrivită pentru temperaturi extreme în mașină de la -25°C la 85°C, certificate conform standardului IATF16949 din industria auto și dovedit fără defecte după 18 luni de testare reală a vehiculului.